RIVIAN-rivian r1s

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1、威马EX5是威马汽车旗下首款纯电动SUV，它以互联网思维和智能化特点打造出一个年轻化的品牌形象。它采用了简约流畅的设计风格，内饰也以科技感为主。它搭载了三元锂电池组，在NEDC工况下续航里程达到520公里。

2、综上所述，如果ng>RIVIAN你在15万元级纯电SUV市场中进行选择，哪吒U作为一款性价比较高，安全性能和科技配置较为全面的车型，值得你考虑纯电动SUV市场竞争激烈，每个车型都有自己的特点和优势。

3、第4款RIVIAN：现代Ioniq 5 这款制作精美，外观复古的电动汽车是福特野马Mach-E的最佳替代品，也是紧凑型电动SUV细分市场的实际冠军。现代Ioniq 5的起价约为41，500美元，而配备全驱传动系统的中等规格SE内饰的售价约为50，000美元。

4、所以今天小编就为大家整理几款2022年，最值得买的SUV，一起来看看吧。宋PLUS DM-i 经销商报价：128-268万外观颜值在线，精致感十足，一双炯炯有神的前矩阵LED大灯，非常有动感。

5、哈弗骁龙于5月中旬刚刚上市，新车定位紧凑型SUV，主打主流消费群体市场；新车最大的亮点就是性价比高、配置高，并且还有出色的燃油经济性。

6、一汽-大众ID.4CROZZ（2022款）指导价：53-253万 ID.4CROZZ和ID.4X是姐妹车型，两者只是在外观细节和尺寸上有些不同。作为一款紧凑型纯电动SUV，ID.4CROZZ自上市以来，销量稳步增长。

RIVIAN是美国RIVIAN的一家造车新势力RIVIAN，继福特和通用之后，RIVIAN也与特斯拉合作，同意在2025年内在R1T皮卡和R1S SUV上安装NACS端口。该型号RIVIAN的适配器将于明年上市。

RIVIAN可以说是美国新势力中最吸引人的一个品牌，旗下的两款车型RIVIAN R1T和R1S在北美订单都很多，并且相比前面的Cybertruck，RIVIAN R1T这款皮卡已经率先交付到用户手中RIVIAN了。

从2009年成立，至2020年Rivian R1T皮卡和R1S SUV的发布，可谓潜心蛰伏了11年，如今，各大巨头的资金注入，极有可能成为纯电动车领域中，全尺寸SUV、皮卡车型的一颗品牌新星。

回答这个问题要提到一个品牌，那就是美国的造车新势力RIVIAN。RIVIAN成立于2009年，创始人是RJScaringe。

1、被召回RIVIAN的汽车涉及到了前盖RIVIAN的质量问题。这个问题主要集中在特斯拉RIVIAN的model3和model Y上，当车主正常驾驶汽车的时候， Model 3和model Y的汽车前盖有一定几率会自动打开，这会直接遮挡驾驶员的视线。

2、自动车窗系统也出现了问题，车内人员在使用车辆的过程中会很有可能被车窗夹伤，如果车子存在风险的话，也是会影响到驾驶人员安全的。

3、那么新能源车会有安全隐患吗？自燃风险最近发生多起的新能源车自燃事件给新能源车企敲响了警钟。同时也让想要购买新能源车型的消费者望而却步。

4、特斯拉劲敌Rivian召回几乎所有车辆有特斯拉杀手之称的Rivian召回几乎所有车辆，原因是紧固件存在松动风险，此次召回行动涵盖了2021年末至2022年9月生产的约3万辆汽车，目前尚无与这一缺陷相关的已知伤害。

5、这家公司是成立于2009年，2021年的9月份交付了，首批车辆交付之后三个月季度总共交付了12，278辆。这一次却回收了所有已经出售了的车辆。

6、车窗自动升降系统故障。这一次特斯拉之所以会召回如此多数量的车辆，是因为在8月份产品测试的过程当中发现车窗自动升降系统存在一定的故障。

1、目前市场上皮卡车的种类还是挺多的，个人感觉吉利的雷达RD6就很不错。

2、电动皮卡车牌子最好的有雷达RDGMC HUMMER EV、雪佛兰Silverado EV、长城炮、庆铃域虎3。雷达RD6。

3、对比综合性能方面来说，我可能会选吉利的雷达RD6。锐骐6是郑州日产中型皮卡，相对于雷达RD6来说，价格会偏高一点。

4、纯电的皮卡我比较推荐吉利的雷达RD6，它是吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产车型。作为纯电皮卡充电的费用比加油便宜不少，节省了很多的出行成本，而且它的性能和质量也是很好的。

5、吉利的雷达RD6可谓是我的梦中情“车”。它的载货性能非常不错，我平时需要给市区的各大商超、食堂供应蔬菜，用它拉货送货完全够用，而且高盐高湿都能拉、还可以持久供电全程锁鲜。

6、个人觉得吉利的雷达RD6更好一些，我自己就有一辆，十分推荐大家购买。这款车零百加速9秒，最高速度185km/h，可以说是非常不错了，碾压锐骐6。

1、另外大众、Stellantis和沃尔沃此前也与特斯拉达成协议，接入特斯拉超级充电网络，值得注意的是北美市场中福特、通用汽车、RIVIAN等特斯拉的竞争品牌也同样宣布投入特斯拉超级充电网络。

2、近几周，几个汽车制造商宣布转向特斯拉使用的北美充电标准(NACS)充电连接器，而弃用之前的行业标准组合充电系统(CCS)。根据美国白宫的确认信息，特斯拉同意将大约2万个超级充电站对其他品牌开放以换取某些美国政府补贴。

3、我个人认为这意味着特斯拉想要统一行业标准，因为特斯拉的超级充电桩的协议是特斯拉自己制定的，马斯克这次也说了，支持特斯拉的超级充电协议的车，都可以使用特斯拉的充电桩。

4、特斯拉的充电接口不能直接在其他第三方电动汽车上使用，而是需要“改造”之后才能使用。在上月24日，就有海外网友@ r/teslamotors 拍到特斯拉开始在纽约为其超充桩加装Magic Dock进行测试，为在美国开放超充网络做准备。

5、先来说说好的吧，正如前面提到的，在同步使用了特斯拉的NACS标准充电口之后，各大品牌不用再自己掏钱发展专属充电网络了，而这些品牌的车主们也可以和特斯拉车主共享超级充电桩了。

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