本篇文章给大家谈谈新能源汽车变相降价潮到来,以及新能源汽车降价促销对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
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等等党的胜利!新能源车再迎“降价潮”,油车生存空间又小了
最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。比如最近五菱汽车宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降3万元,降了3万之后,宏光MINI EV全系又回到了2020年上市时候的98万元起售(标配版车型98万)。
新能源汽车加速分蛋糕之下,降价潮一路传导至燃油车领域。
特别是在3月份,各大车企之间的价格战更是进入到了白热化阶段,时至今日,价格战的热度似乎已经褪去,可事实上,现在入手新能源汽车的价格比3月份还要更低,事实证明,等等党再次赌对了。
作为中国新能源汽车行业的首批践行者,江汽集团曾携手中科海钠推出了一台A00级短途车,也是行业首台钠离子电池试验车,即思皓EX10花仙子。作为一款A00级短途车。
降价潮的到来,“等等党”终将迎来胜利。 对的没错,特斯拉在一月份的大降价之后,又降价了。
具体来看,奇瑞QQ冰淇淋降幅4000元;奇瑞小蚂蚁最高降价9000元;奇瑞无界Pro全系优惠了5000元。
合资品牌新能源车集体降价
合资“自降身价”?!合资车集体大降价 随着国内新能源车市场的越发火热,传统合资品牌面临着前所未有的压力,不少合资品牌都选择了降价保份额的做法。
日前,据乘联会最新数据表示,6月份新能源自主品牌中的新能源车渗透率58%;豪华车中的新能源车渗透率为30.9%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率只有7%,一个令人欲哭无泪却又意料之中的数据。“大人,时代变了。
而且,合资品牌推出的新能源车表现相当差。即便是还算强势的日系,无论是广汽丰田的BZ4X、广汽本田的极湃1还是东风日产的艾睿雅,销量都惨不忍睹,月销均不过千。
由于销售良好,雪铁龙C3-XR的终端提议大。最近的汽车网络编辑从雪铁龙天津经销商学到,雪铁龙C3-XR八月折扣了20000元,新车已经下降至74,800,最高价格的型号不超过10万。
新能源汽车市场内的降价,是由特斯拉引起的。从2022年9月份开始,特斯拉连续两次大规模降价,引起了不少新能源厂商跟风。但最近这波降价潮,却是从湖北省开始的。
值得一提的是,合资厂商新能源车型的降幅比国产车更加惊人。丰田bZ4X最高降幅可达7万元,本田、日常的新能源车型也有动辄数万元以上的降价,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌更是给出了最高降幅20万元的“骨折价”。
为什么新能源汽车会出现降价狂潮呢?
1、第一个原因
2、一方面,新能源汽车的产销量出现新能源汽车变相降价潮到来了明显的下滑,尤其是1月份,环比下降了近50%,同比也有所下降。另一方面,新能源汽车的价格却出现了集体跳水的现象,特斯拉、小鹏、AITO等多家车企纷纷宣布降价,引发了一场激烈的价格战。
3、首先,降价潮的一个重要原因是新能源汽车的竞争压力。今年年初,特斯拉率先下调了部分车型的价格,引发了新能源汽车市场的价格战。其他新能源车企如理想、小鹏、蔚来等也纷纷跟进,提供更多的优惠和补贴。
4、燃油车、特斯拉降价的可能使行业承压。2023年车市增速放缓,为提振销量扩大市场占有率,预计会有不少新能源车企降价促销。上海车展将有一大批新车上市,可能是降价的关键时间节点。
5、在这种情况下,新能源汽车即使降价,也会控制在一个比较低的烈度上,像现燃油车大幅度降价的现象会比较少,只会出现在一些偏冷门的车型上面。再来看成本,最近碳酸锂的价格大幅度走私,比高峰期已经超过了50%以上的跌幅。
多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
1、为新能源汽车变相降价潮到来了市场竞争力新能源汽车变相降价潮到来,车企要用优惠、降价等手段刺激消费者,这是一个必然的营销手段,也成了车企之间博弈的方式,但是这也成了“多米诺骨牌”,一家降导致家家降。随着汽车市场内卷程度加剧,越来越多车企加入了降价大军。
2、在保价争利润和降价抢份额的“两难”中,车企终究选择加入“价格战”,期待用短期收益来维持自身的现金流。
3、除此之外还有两家造车新势力也在降价了,零跑汽车旗下的T03,去年3月上市的2022款琥珀版在最近直接降了16万,经销商报价99万-99万。
4、月5日,哪吒汽车以“七夕”为切入点,宣布2022款哪吒S降价,8月5日起最高降价9万元,外加8000元金融贴息或者置换补贴。
5、这就导致越来越多车企特别是新能源车企在8月陆续加入“价格战”。据不完全统计,进入8月后,已经先后有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策,形式包括官降、限时促销、限时补贴等。
6、今天一大早,特斯拉官博就发消息宣布降价,这次降价主要集中在目前全球最畅销的电动车特斯拉Model Y上。从今天起,国内市场上的特斯拉Model Y长续航版起售价从339万元降为299万元。
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